Туризм и хобби
Отдых и развлечения
  • 11.12.2017
    Новый год в Австрии

    Вы не знаете, куда отправиться на ближайшие зимние праздники для того, чтобы новогодняя ночь осталась в вашей памяти как нечто волшебное и фееричное? Тогда посетите туристическое агентство «Горящие туры» https://hottours.in.ua/catalog/avstriya/ и закажите путевку... 
    Читать полностью

Наука и техника

Lexus GS-200T. Бизнес или спорт?

В этом году новинки от компании lexus появляются ма украинском рынке, словно из рога изобилия. Например, совсем недавно на отечественном автомобильном небосклоне зажглась звезда по имени Gs 200Т. мы, конечно же, не могли оставить без внимания этот факт и взяли этот прекрасный седан на тест-драйв.

 

Тонкость и изящество

Теперь давайте заглянем в салон новинки. Казалось бы, все находится на привычных местах, но каждая деталь выглядит теперь гораздо тоньше и изящнее. Например, трехспицевый руль в кожаной оплетке стал элегантнее и спортивнее в первую очередь благодаря совершенно иному расположению кнопок и центральной части меньшего диаметра. Новая шкала приборов получила увеличенный 4,2-дюймовый информационный TFT-дисплей. Рулевая колонка традиционно имеет регулировки в двух плоскостях, а в зависимости от комплектации руль может иметь функцию подогрева. Над созданием новых кресел для GS в компании работали целых 5 лет. Благодаря регулировкам в 10 (Business+) или 16 (F Sport) направлениях можно выбрать наиболее удобное положение за рулем, а подогрев и вентиляция сделают путешествие более комфортным в разное время года. К тому же водительское кресло, как и ранее, имеет память положений. В салоне обновленного GS предусмотрена система климат-контроля с независимой регулировкой температуры для водителя и переднего пассажиpa. Управлять системой можно с помощью контролера Remote Touch на 8-дюймовом цветном дисплее Electro Multi Vision или клавиш на центральной консоли. Интересной особенностью новинки стала технология кондиционирования S-Flow, которая сокращает потребление энергии в системе. Датчики определяют, какое количество пассажиров находится в салоне, и по результатам анализа система автоматически закрывает воздушные диффузоры, которые не нужны для обслуживания. Большой экран мультимедийной системы позволяет использовать разнообразные цифровые приложения. Например, при желании в нее можно загрузить всю телефонную книгу со своего смартфона и просматривать потом контакты на экране, подкачивать музыкальные файлы или другие необходимые данные. Также можно управлять iPhone или прочими электронными девайсами в некоторых разделах меню.

 

245: это много или мало?

Перейдем теперь к самому главному. Речь идет о турбированном двигателе, который предлагается для Lexus GS 200t. Этот мотор уже нашел свое применение на других моделях марки, которые побывали у нас на тестах. Напомним, что это первый в истории бренда Lexus бензиновый силовой агрегат с турбонаддувом. При объеме в 2 литра он развивает мощность 245 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает  350 Нм в широком диапазоне оборотов -от 1650 до 4400 об/мин. Реализовать все его возможности помогает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Классический заднеприводный седан, ; каким является GS, позволяет в полной мере получить удовольствие от езды как в спокойном режиме, так и при активном і использовании педали акселератора. Заявленная производителем максимальная скорость достигает 230 км/ч, а на спринт і от 0 до 100 км/ч седан тратит 7,3 секунды. И честно говоря, у меня нет повода  сомневаться в этих данных, по крайней мере в «максималке». Но, как законопослушный гражданин, я не стал проверять это на отечественных дорогах. Зато оценить комфорт и безопасность, присущие всей продукции марки Lexus, не составило труда.

 

Изменения во благо

Lexus 200t прекрасно ведет себя как на скоростной магистрали, так и в городской толчее. Если в первом случае он демонстрирует высокую плавность хода и стабильность, то во втором — отменный комфорт и маневренность. При этом шум в салоне появляется лишь при приближении к максимальным скоростным показателям машины. Важно отметить, что в процессе нынешней модернизации кузов GS усилили. По сравнению с предшественником он имеет большую жесткость на кручение, что стало возможным благодаря увеличению точек сварки, широкому использованию клеевых соединений и технологии лазерной сварки. Это не только позитивно сказалось на пассивной безопасности новинки, но и благоприятно повлияло на управляемость машины. Изменения в конструкции и геометрии подвески вкупе с более жестким кузовом придали характеру машины большую спортивность. Причем автомобиль демонстрирует стабильность и адекватность поведения как на скоростных участках, так и в виражах, Несколько слов о расходе топлива. Новый мотор за счет использования турбины позволил обеспечить необходимую мощность при существенно меньшем потреблении горючего. В городе GS 200t  потребляет немногим более 11 литров, а на магистрали его аппетит уменьшается почти вдвое. Так что при желании из Киева в Одессу и назад можно съездить на одном баке, который у новинки вмещает 66 литров. Познакомиться с обновленным Lexus GS 200t можно в любом  из фирменных салонов премиального японского бренда. А я надеюсь, что это общение оставит у вас такие же приятные воспоминания, что и у меня.

Комментарии запрещены.