Журнал «My Desert» описывает автомобиль как «Первую экологически-чистую модель, ручной сборки, стоимость которой всего-то пара миллионов долларов» (Будем надеяться, что вторую такую модель, для полной коллекции, нам предлагать не будут). И вот, такие знакомые всем лица, как Вилли Нельсон (Willie Nelson) и Ларри Хэгман (Larry Hagman) спешат рассказать нам о прелестях этой машины, и о том, как здорово было бы для окружающей среды, если бы у всех такие были! И, хоть Вилли обычно ратует за биодизель, а не этанол, даже он не смог сдержать восхищения концепцией flex-fuel, двигателя, способного работать на смеси бензина и этанола (в любой пропорции), успешно реализованной в Natalia SLS 2. Правда, он был не очень многословен в отношении самой машины. Мы осмелимся предположить, что это связано с тем, как двигатель V-16 выжимает 1200 лошадиных сил из каждых 14 литров топлива, что не выглядит слишком экологично. Тем не менее, компания DiMora Motorcar утверждает, что их ведущая модель покажет прекрасные результаты "Километража на газу". Ах да, чуть не забыл – у машины такие стильные «дворники»!

Не поймите меня превратно, но если у вас завелось парочка лишних миллионов, и вы готовы спустить их на машину… пройдите медосмотр. По-моему, дешевле выйдет купить себе космический корабль и слетать к звездам. А если вам так нестерпимо хочется удивить своих соседей, то купите спортивный электромобиль Tesla или седан-гибрид Fisker, ну или, в крайнем случае, попробуйте сторговаться с Хондой о продаже FCX Clarity, или что-то в этом роде. Машины, созданные с заботой об окружающей среде это конечно разумно, но выложить 2 миллиона баксов за Седан это, пожалуй, слишком.