Легендарный автомобиль от Bizzarrini получит рестайлинг. Для автопрофессионалов имя Bizzarrini сочетается со спортивными формами и мощным двигателем. Достаточно вспомнить Ferrari 250 GTO и Lamborghini V12, к которым известный дизайнер приложил руку. Поэтому можно с полной уверенностью сказать, что новое произведение также не разочарует. С корпусом Galmer Arbitrage GT и двигателем Chevrolet LS7 V8 он готов пустить в кровь изрядную дозу адреналина. Но это все в будущем, так что придется ждать, пока автомобиль с инженерной доски спуститься в производственный цех.
Японец Gennai Yanagisawa изобрел самый маленький и легкий в мире одноместный вертолет. GEN H-4 создан на основе эскизов Леонардо Да Винчи, датируемых еще 1493 годом. Он уже включен в книгу рекордов Гинесса к большой радости 75-летнего изобретателя. GEN H-4 имеет два противоположно вращающихся винта и способен развивать скорость 50 км/ч. На аппарат было затрачено $58,250.
Идея яхты Green Jet компании Mides Design принадлежит Эрику Сифрэ (Erik Sifrer). Высокотехнологичная разработка безвредна для окружающей среды и, в качестве движимой силы использует ветер. Передняя часть палубы предназначена для членов команды, задняя - для владельца и гостей. В центральной части имеется джакузи.
Поднимая стиль минимализма до заоблачных высот, Матиас Пинкерт (Matthias Pinkert) превращает каждый автоконцепт в совершенно что-то невоообразимое. Его одноместный автомобиль Slide больше похож на скутер и управляется электрическим мотором, имеющим фронтальное расположение. Управление осуществляется с помощью джойстика. Сидеть придется на конструкции, напоминающей лестницу. Вот так, все лишнее убрали, даже переднее колесо. Одно ясно, что даже если "автомобиль" дойдет до стадии производства, он не пройдет испытания на отечественных дорогах.
Модель будущего Ferrari разработал Люка Серафини (Luca Serafini) - автор Lamborghini Embolado. Концепт должен заменить текущую 8-ми цилиндровую модель F430. От предыдущего образца взяты задние фары. Авто сохранило также фирменный "мускулистый" стиль и фирменную решетку Ferrari.
Чем больше автомобилей на дорогах, тем более загрязняется окружающая атмосфера. Электромобили и экологически чистое топливо остаются пока чем-то недостижимым. Специалисты предлагают вернуться к старым добрым велосипедам на некоторое время, с помощью системы Ubicycle-Public Service. Общественная транспортная сеть велосипедов предусматривает использование специальных карт доступа, для ведения учета пользования транспортом. Общественные стоянки будут вмещать до 14 единиц.
Большая часть современных автомобилей создается для езды в городских и пригородных условиях. Их ряды возможно когда-нибудь пополнит концепт Solid, разработанный россиянином Никитой Гуцаленко из Уральской Академии Архитектуры и Искусств. Дизайнер сделал основной упор на безопасность и надежность. Продукт имеет два специальных элемента, установленных спереди и сзади автомобиля. Они обеспечивают дополнительную маневренность, а, в случае фронтальных столкновений, принимают основной удар. Уменьшить деформацию корпуса поможет специальная рамная конструкция в форме кольца. В салоне имеется панорамный дисплей для лучшего обзора обстановки. Насчет силовой установки ничего неизвестно, будем надеятся, что в соответствии с требованиями эпохи она будет электрической. Добро пожаловать в будущее, Solid.
Небольшая яхта является прекрасным средством чтобы ненадолго сменить обстановку, расслабиться и немного попутешествовать. Но не все знают, что при изготовлении этого транспортного средства применяется большое количество вредных веществ, плохо утилизируемых природой таких как, стекловолокно, и эпоксидная смола. “3D деревянная лодка” (3D Plywood Boat) от Max Koriath - это попытка поправить ситуацию. Уже запатентован новый процесс производства с применением более дорогостоящей древесины.
Идея от дизайнера Michal Erva - создание транспортного средства, на котором можно ездить, летать и плавать. Приспособление к новой среде осуществляется многочисленными расширениями. Концепт рассчитан на водителя и пассажира. Гироскоп расположен в осевой части колеса.
При разработке катера, шведский дизайнер Бо Золанд (Bo Zolland) взял за основу внешний вид автомобиля 1963 Corvette Stingray. По общему мнению, дизайн получился очень даже неплохим: окна от Шевроле выглядят футуристичными с уклоном в примиум сегмент. Нельзя сказать, что тенденция является новой, достаточно вспомнить электромобиль Aptera с дизайном от самолета.
Данный концепт, очевидно, бросает вызов гладкому и скользкому дизайну футуристичных моделей мотоциклов и автомобилей. Об электроцикле nUCLEUS известно, что во время движении он ведет себя как настоящий конь: опускается во время стоянки и поднимается для ускорения. Больше информации, а также небольшой флеш-ролик можно получить на сайте компании NON-OBJECT.
Этот автомобиль, своим внешним видом больше напоминающий банан может перевозить только одного водителя, так что его можно назвать действительно персональным. Рулевое управление, как видно на рисунке, выполнено в виде штурвала, колеса (передние и задние) сделаны из бескамерных шин, поддержанных стальной структурой.
