Туризм и хобби
Отдых и развлечения
  • 30.08.2016
    Чемпионы виртуального мира

    Когда-то родители пытались оторвать их от мониторов компьютеров и выманить из интернет-клубов. Взрослые и представить не могли, что состязания в интернет-пространстве будут для их детей полноценной работой и неплохим источником дохода. Александр,... 
    Читать полностью

Наука и техника

Mitsubishi L200. Разведка боем

Едва только новый Mitsubishi L200 попал в Украину, мы тут же уготовили ему добротную проверку внедорожной экспедицией. Авт.

Неутомимый Дмитрий Ковалев, создатель и командор «Клуба внедорожных приключений», задумал новую гуманитарную миссию в Одесскую область. Mitsubishi — почти постоянный партнер благотворительных экспедиций клуба, и это сотрудничество не прекратилось со сменой украинского импортера этой марки. В экспедицию было решено отправить два пикапа L200 нового поколения: пожалуй, самый лучший, а главное — полезный вариант познакомиться с новинкой сезона. Прочитать остальную часть записи »

Nissan X-trail. Один из двух

Оцениваем сочетание дизельного двигателя и переднего привода Nissan X-Trail.

Рассказывать об автомобиле только в момент его появления на рынке — это как познакомиться с кем-то на его дне рожденья, а через какое-то время встретить на улице этого человека и пройти мимо. Нехорошо…

Вот и Nissan X-Trail даром, что не новичок на рынке, не заслуживает быть забытым. Тем более, что тестовый экземпляр не лишен интриги — он моноприводный. Кроссовер с единственной ведущей осью — это хорошо или плохо? Прочитать остальную часть записи »

Тормозные колодки для Акцента и Рио. Горячая линия

Чем популярнее автомобиль, тем шире выбор запчастей и жарче споры на интернет-форумах о том, какие из них лучше по соотношению цены и качества. В числе самых ответственных деталей — передние тормозные колодки. Испытываем колодки популярной на нашем рынке пары — это Hyundai Accent и Kia Rio, у которых одинаковые тормозные механизмы.

Мы приобрели в розничной сети десять комплектов передних тормозных колодок по цене от 465 до 2709 гривен за комплект. Произведены они, если верить надписям на упаковках, в Корее, Германии, России, Белоруссии, Китае и даже в Индии. Самые дешевые — китайские колодки марки BM-Motorsport, самые дорогие (даже дороже фирменных!) — корейские Hankook Frixa. Ну а «печка», от которой мы будем плясать с измерительными приборами,- фирменные колодки марки Mobis, которая принадлежит группе Hyundai-Kia. Прочитать остальную часть записи »

BMW 750Li xDrive. Королева бала

Гордая осанка, королевская стать. Баварская седьмая серия гордо тянет к солнцу свежую ветвь своего генеалогического древа, корни которого уходят аж в 1977 год. Сказать, что автомобиль нового поколения (кузов G11 либо G12, в зависимости от длины) приметный — значит, не сказать ничего. Нашего фотографа и арт-директора внешность «семерки» сразила наповал, обоих и сразу. А ведь они люди творческие, сердцем видят.

Хотя Адриан ван Хойдонк, старший вице-президент по дизайну BMW Group, вовсе не считает себя революционером. Скорее, отражателем фамильных ценностей бренда, список которых в случае 7-й серии возглавляет… роскошь. «В понимании BMW роскошь — это продвинутые технологии плюс внимание к деталям», — говорил ван Хойдонк год назад в Мюнхене, на. статической презентации героини этого рассказа. За продвинутые технологии в BMW Group отвечают совсем другие люди, но внимательный к деталям ван Хойдонк сотоварищи (над дизайном новой 7-й серии изрядно потрудились еще и Надир Фагизаде, Карим Хабиб и Роберт Хлиновски) сделал все, чтобы упаковка этих технологий сверкала едва ли не ярче, чем они сами. В общем, «семерку» начинаешь хотеть еще до того, как узнаешь, что у нее внутри. А после того, как узнаешь, желание может стать навязчивым. Прочитать остальную часть записи »

Обновленный Nissan GT-R. Другая машина

Сядь ближе к рулю. Еще ближе. Нет, руль не тяни, двигай сиденье вперед! — темнокожий инструктор гоночной школы, базирующейся на автодроме «Спа-Франкоршам», явно не ждет от меня ничего хорошего. Хотя насчет рулевой колонки он, похоже, прав: как и раньше, массивная конструкция перемещается вместе со щитком приборов, за продольную и вертикальную регулировки отвечают разные рычажки, причем защелкиваются они крайне туго, лучше лишний раз их не трогать.

-Левую ногу убери с педали тормоза,-инструктор по-прежнему напряжен. — Поставь стопу на площадку: и газ, и тормоз будешь нажимать только правой. Почему? Для машины вредно ехать в две педали. Первый раз в Спа? О’кей, поехали потихоньку. Прочитать остальную часть записи »