Туризм и хобби
Отдых и развлечения
  • 11.12.2017
    Новый год в Австрии

    Вы не знаете, куда отправиться на ближайшие зимние праздники для того, чтобы новогодняя ночь осталась в вашей памяти как нечто волшебное и фееричное? Тогда посетите туристическое агентство «Горящие туры» https://hottours.in.ua/catalog/avstriya/ и закажите путевку... 
    Читать полностью

Наука и техника

Ютландский бой

Mo время Первой мировой войны, 31 мая 1916 г., разыгралось одно из крупнейших в истории морских сражений — Ютландский бой. Для англичан и немцев он был в какой-то степени незапланированным. Днем 30 мая был перехвачен приказ командующего германским флотом вице-адмирала Р. Шеера (Reinhard Scheer; 1863-1928) эскадре германских линейных крейсеров — выйти в море. В эту эскадру входило пять кораблей, поддерживаемых легкими силами. Позади, на расстоянии 50 миль (90 км), шли главные силы. План немцев заключался в следующем: их линейные крейсера под командованием вице-адмирала Ф. Хиппера (Franz Rittervon Hipper, 1863-1932) должны были послужить приманкой для части английского флота. Задачей крейсеров было связать англичан боем и навести их на свои главные силы. Прочитать остальную часть записи »

Программа MRAP – минозащищенные машины по-американски

Когда в 2003 г. США с союзниками вторглись, вторжение хотя и сопровождалось сражениями с иракской армией, но прошло быстро и без особых осложнений. Проблемы начались позже… После крушения режима Хусейна в стране образовалось большое количество различных подпольных группировок, которые начали партизанскую войну против военных США и их союзников. И самым распространенным способом действий партизан стало минирование дорог. Этому способствовало то, что после начала войны в руки местного населения попали тысячи тонн бесхозной взрывчатки и боеприпасов. Уже к декабрю 2003 г. самодельные взрывные устройства (СВУ) стали причиной более половины всех американских боевых потерь и вскоре были объявлены «угрозой номер один» для сил коалиции. Позже в отдельные годы число подрывов на таких «самоделках» доходило до 16 тысяч! В результате американские военные две трети своих потерь понесли именно на минах. Ответом на этот вызов стала программа MRAP, которая была призвана удовлетворить острейшую потребность вооруженных сил США в минозащищенных машинах. Прочитать остальную часть записи »

Дальняя авиация на Сирийском Фронте

Вот уже почти 15 лет первые строчки мировых новостей прочно занимают новости с фронтов «глобальной войны с терроризмом», как называется то, что началось после загадочных атак на нью-йоркские башни-близнецы Всемирного торгового центра и на здание Пентагона в Вашингтоне. Эта война идет во многих регионах мира, но эпицентром ее остается Ближний Восток, давно забывший, что такое мирная жизнь. Именно на исламских террористов была возложена ответственность за теракты 11 сентября 2001 г., которые и были использованы как «казус белли» — повод для войны. Прочитать остальную часть записи »

Великолепная четверка. Броненосцы типа «Ретвизан» — «МЭН»

Мальчишки начала 70-х гг. прошлого века не были и избалованы обилием военно-морской информации. Журналы по указанной тематике можно было пересчитать по пальцам одной руки, но зато все они, в отличие от современных, издавались миллионными тиражами и потому были доступны практически в любой библиотеке. Да и зачитывались буквально до дыр! Если же опубликованные статьи или рисунки содержали какие-либо ошибки, то, как правило, они становились объектом многочисленных мальчишеских дискуссий, нередко в пылу заканчивавшихся и дракой. Именно одним таким источником раздора стала статья в «Технике молодежи», посвященная загадке взрыва на броненосце «Мэн» в Гаване, где далекий от морской истории художник нарисовал уходящий под воду изящный трехтрубный корабль, тогда как любому уважающему себя малолетнему «историку» было известно, что «Мэн», взорванный в Гаване, имел две трубы! Впрочем, эта ошибка объяснялась довольно просто. Очевидно, не вдаваясь в подробности, художник культового журнала просто взял военно-морской справочник и выдал один корабль с этим именем за другой… Прочитать остальную часть записи »

Воздушная мощь французской республики

Успехи авиаторов-спортсменов в начале XX в., о которых мы писали в 115-м выпуске «Авиакаталога», не могли оставить равнодушными военных ни в одной стране мира, тем более во Франции, где они проявились в то время в наибольшей мере. Тогда это была одна из самых развитых и богатых держав, но вот парадокс: рост бюджета ее военной авиации обгонял все другие страны, а численность — нет. Да и качественный состав оставлял желать лучшего.

Немалый вред делу наносила французская бюрократия, всемерно тормозившая освоение весьма приличных ассигнований, которые исправно выделялись: 400 тысяч золотых франков в 1909 г., 1,4 миллиона в 1910 г., 7 миллионов в 1911 г. и 25 миллионов в 1913 г.! Прочитать остальную часть записи »